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马斯克“登月打算式”薪酬规划：前提是在火星成立人类殖民地|马斯克去年因在SpaceX任职获得的薪酬为54，000美元，但他的大部门报答由两项规模巨大的股权激励组成，其中一项的兑现前提与在火星成立人类聚居地挂钩。|今年1月，SpaceX授予马斯克一项蕴含10亿股B类股的激励规划；若公司成立“一个至少有100万居民的火星永远人类殖民地”，这些股份方可解锁。此表，规划还绑缚了一系列市值指标，要求将SpaceX的市值一路推高至7.5万亿美元。|到了3月，董事会又授予马斯克3.021亿股股票；这些股份需在公司建成“地球以表的数据中心”并达成12项市值指标、将公司估值提升至6.6万亿美元后方可解锁。|要想将上述任何股票收入囊中，马斯克必须在公司维持陆续任职。就在SpaceX抛出这些规划的几个月前，特斯拉股东刚刚为马斯克放行了另一份薪酬和谈；只有他能达成特斯拉设定的巨大指标，该和谈的价值或将高达1万亿美元左右。|SpaceX并未注明其可能何时尝试将载人工作送往火星-这一向是马斯克持久以来的妄想-也未注明何时会索求其他新兴机遇，例如发展前往月球的载客运输。|该公司在提交的文件中坦言：“我们对预期市场机遇的规；蚧鏊鞯娜魏喂兰，性质上都带有不确定性”，不外，这份文件也高调瞻望了未来的贸易潜力，称“在月球、火星及更远区域将涌现出新的万亿美元级市场”。 · 老司机 (?65)
斯特兰蒂斯首席执行官即将颁布企业扭亏鼎新规划|斯特兰蒂斯首席执行官安东尼奥?菲洛萨曾直言，执掌这家横跨欧美两大市场的跨国车企是自己的妄想，但在其上任后的短短任期内，公司股价走势却让投资者大失所望。|出身公司内部、一路提升上位的意大利本土高管菲洛萨，就任首席执行官已满近一年，在此期间斯特兰蒂斯股价跌幅靠近三成；自去年 6 月正式走顿时任算起，股价着落幅度约 21%。|本周四将成为菲洛萨团队鼎新路上的关键时点，团队将在位于底特律近郊的斯特兰蒂斯北美总部进行本钱市场日活动，正式对表颁布车企整体扭亏脱困规划。|菲洛萨向投资者表态，这次活动会清澈梳理企业下一阶段战术布局，确立明确发展沉心、量化经营指标，同时造订条理清澈的落地执行规划。|本周即将对表颁布的全新战术，将按区域聚焦主题品牌布局：深耕美国市场的吉普、公羊品牌，以及主打欧洲市场的菲亚特、标致品牌；同时具体披露降本增效行动，规划企业沉回盈利正规的蹊径。去年斯特兰蒂斯整年净吃亏高达 223 亿欧元（折合 263 亿美元）。|菲洛萨在上周《金融时报》进行的活动中暗示：“执掌斯特兰蒂斯曾是我的心愿，但上任之初我和团队就明显，企业尚有诸多问题亟待解决。如今我们正全力加快整改，我坚信所有都在向好发展，5 月 21 日投资者互换会上，我们会正式颁布清澈可杏注稳重长效的稳步增长发展蓝图。”|华尔街市场对这份增长蓝图仍旧心存疑虑。当下整个汽车行业普遍面对人为智能产业冲击、中国车企崛起、美国关税政策改观等多沉压力，而斯特兰蒂斯自身经营弊病也亟待根除。|近些年该车企市场份额持续缩水，与供给商、经销商频仍发作合作矛盾；同时大幅收缩此前造订的多项电动汽车发展打算，去年更是投入 220 亿欧元（约 260 亿美元）推动战术调整，放缓纯电动车型全面转型措施。|对于 2026 年整年经营指标，斯特兰蒂斯仅给出抽象规划：力争营收实现中个位数增幅，调整后营衣符润率达成低个位数增长，同时优化企业经营性自由现金流，并未出台具体细化经营指引。|美国银行证券分析师霍斯特?施耐德在上周颁布的研报中，将斯特兰蒂斯股票评级下调至阐发欠安，他指出：“本次本钱市场日或许会开释诸多战术动向，但倘若企业无法拿出切实可行的规划，实现利润率与现金流的持续性提升，当前股价回暖的溢价空间便不足合理支持。”|施耐德以为，斯特兰蒂斯一季度财报业绩有所回暖，足以证明菲洛萨主导的首轮沉组鼎新初见功效，但仍旧无法印证企业已实现可持续性全面复苏。|只管股价持续走低、叠加投行下调评级，综合市场分析师整体评级数据来看，在本次投资者互换活动前夕，斯特兰蒂斯个股仍旧被市场普遍看好。|多名高层治理人员泄漏，这次投资者互换活动，旨在旋转前首席执行官卡洛斯?塔瓦雷斯任职期间企业市场份额持续下滑的颓势，沉塑斯特兰蒂斯高增长车企形象。|自正式执掌企业以来，菲洛萨实现高层人事大调整，将销量增长列为主题发展指标，近期更是推出全球领域降本增效打算，以此提振企业盈利水平，同时积极拓展对表合作，其中就蕴含与中国车企达成多项合作项目，并将 2026 年定为企业全面执行落地之年。|菲洛萨在 4 月 30 日企业一季度财报电话会议上暗示：“2026 年是狠抓落实的一年，腾博官网诚信为本发展方向已然明确，当下奉行的各项行动均贴合企业发展示实。”|本周三斯特兰蒂斯官宣升级与东风集团的合作模式，双方合作不再局限于中国本土整车出产业务，还将携手在欧洲成立全新合伙公司，两全东风旗下电动车型在欧洲市场的销售、分销、整车造作、零部件采购及整车研发等全产业链业务。|针对正式定名为 “价值创造打算” 的全球降本规划，菲洛萨暂未披露具体执行细则，仅泄漏该打算指标高远，鼎新沉心重要聚焦北美与欧洲两大主题市场。|这次投资者互换会还将沉点钻研旗下 14 大汽车品牌未来发展规划：一方面大力搀扶盈利能力强劲的高机能 SRT 品牌扩大市场布局；另一方面为经营惨淡的克莱斯勒品牌规划全新新品研发方向。|菲洛萨此前曾表态，不排除凭据区域市场需要，对旗下繁芜品牌矩阵进行业务精简与市场沉心沉新定位。其旗下品牌涵盖美国本土的吉普、公羊、克莱斯勒，以及在北美市场销量惨淡的意大利品牌菲亚特、阿尔法?罗密欧等。 · 特使 (?222)
Embracer Q4调整后盈利超预期，颁发分拆Fellowship并启动7.5亿克朗回购|瑞典游戏巨头Embracer Group周三颁布2026财年第四时度及整年财报。只管受PC/Console业务高基数影响营收下滑，但主题盈利指标超出市场预期。公司同时颁发打算于2027年分拆高价值IP业务Fellowship Entertainment，并启动7.5亿瑞典克朗股票回购打算。|财报显示，第四时度净销售额为39.31亿克朗，同比降落24%，有机增长为-10%，但高于市场预期的38.14亿克朗。调整后EBIT为3.6亿克朗，同比降落64%，但大幅超出市场预期的2.68亿克朗。自由现金流达8.83亿克朗，同比改善。|业务板块阐发分化：PC/Console游戏销售因去年同期《天国：援救2》颁布的高基数效应降落46%；移动游戏降落28%，但实现2%有机增长；娱乐与服务板块阐发亮眼，增长23%，有机增长达36%。|汇报期内，公司确认了约72亿克朗的非现金减值用度，重要蕴含商誉减值约58亿克朗及无形资产重要为IP权减值约16亿克朗，导致汇报EBIT录得-70.53亿克朗吃亏。治理层强调这属于非现金项目，不影响公司现金流和运营根基面。|公司颁发打算于2027年将Fellowship Entertainment分拆为独立上市公司。新公司将占佑锥指环王》、《古墓丽影》、《地铁》、《天国：援救》、《殒命岛》、《暗黑血统》等主题IP，占有超过1600名内部开发者，并设立专门的IP治理与授权部门。分拆后，渣滓Embracer将保留THQ Nordic、DECA Games、PLAION Partners等资产，形成更专一的业求实体。|公司初次引入Cash EBIT作为主题盈利指标，2025/26财年实现5.11亿克朗。瞻望2026/27财年，指标为至少10亿克朗，由《地铁2039》、《古墓丽影》等沉磅新作刊行驱动。公司同时颁发启动最高7.5亿克朗的股票回购打算，自5月20日起执行至2027年3月31日。|沉点游戏管线方面，近期将发杏锥哥特王朝1 沉造版》、《地铁2039》和《古墓丽影：亚特兰蒂斯遗产》。Warhorse工作室在开发《天国：援救》系列新作及一款设定于中土世界的盛开世界游戏。 · 新人王 (?767)