特朗普称愿意多花几天期待伊方新闻 —— 特朗普19日暗示,美国在海湾地域的盟友要求他暂缓施前进攻伊朗打算。多个海湾国度奉告,在巴基斯坦斡旋下旨在达成和和善谈的交涉在获得进展。
他将留出至少两到三天的功夫,让对话可能持续进行。特朗普还威胁称,但愿不用再采取进一步行动,但美国也可能“不得不再给他们一次沉沉进攻”。

特朗普当天从康涅狄格州返回首都华盛顿后在机场对媒体说,事件可能会进展得极度迅速,也可能必要几天功夫,但愿伊方辅导人能促成一份对各方都有利的和谈。
他称,“若是仅仅通过多期待几天就能预防一场战争……那么我以为这是一件极其有意思的事件”。特朗普还说,在伊朗正式签署和谈之前,他不会赐与任何大局的造裁减免。
他同时强调不会允许伊朗占有核兵器,并称这很快就会实现,“无论以何种方式”。
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运营总监:押注AI电力需要发作,NextEra以668亿美元收购Dominion|美国最大可再生能源开发商NextEra Energy于周一颁发,已赞成以全股票买卖方式收购Dominion Energy,买卖价值约668亿美元。此举旨在应对由AI数据中心驱动的数十年来最强劲电力需要增长。|凭据和谈,Dominion股东每股将获得0.8138股NextEra股票,买卖实现后NextEra股东将持有归并后公司约74.5%的股份,Dominion股东持有25.5%。此表,Dominion股东还将获得一笔3.6亿美元的一次性现金支付。|归并后的公司将创建全球最大的受监管电力公用事业企业,占有约110吉瓦发电能力,业务超80%受监管,服务佛罗里达、弗吉尼亚、北卡罗来纳和南卡罗来纳四州约1000万客户账户。|这次收购正值公用事业行业数十年来初次面对客户需要强劲回升,其中大部门需要由AI热潮及数据中心建设驱动。Dominion地点的弗吉尼亚州被誉为“数据中心走廊”,该州数据中心用电已占电力销售额的约28%。NextEra首席执行官John Ketchum在申明中暗示:“电力需要的增长速度已达到数十年来最快水平。我们推动归并是由于如今企业规模的沉要性前所未佑转—不是为了规模自身,而是由于规模能转化为本钱和运营效能。”|归并后公司将为Dominion在弗吉尼亚、北卡罗来纳和南卡罗来纳的客户提供22.5亿美元的电费抵扣。受新闻提振,Dominion股价周一盘中涨超14%,而NextEra股价着落约1.2%。该买卖已获双方董事会一致核准,预计在未来12至18个月内实现,尚需获得股东及多级监管机构核准。 (?673)
坚定支持者:两家美国地域银行控股公司颁发季度派息规划|Commercial National Financial Corporation颁发,将派发每股0.15美元的季度现金股息。该股息的股权登记日为5月29日,支付日为6月5日。|Commercial National Financial是宾夕法尼亚州Commercial Bank & Trust of PA的母公司,总部位于拉特罗布。该银行在宾夕法尼亚州威斯特摩兰县地域运营七家社区银行网点,并提供资产治理和信任服务。公司此前曾披露,截至2026年3月31日,高管及董事直接和实益持有的股份达504,607股,占流通股的17.75%。|值妥贴心的是,Commercial National Financial设有股票回购打算,已授权回购最多143,048股,占流通股的5%。截至2026年3月31日,公司已以均匀每股7.94美元的价值回购了18,190股。公司目前占有77名全职和兼人员工,其中33人由美国汽车工人结合会代表,工聚合同有效期至2029年2月。|FFW Corporation颁发,核准向通常股股东派发每股0.31美元的季度现金股息,与此前吃旖。按年推算,年度股息为1.24美元,当前股息收益率约为2.44%至2.46%。该股息将于6月26日支付,股权登记日为6月12日。|FFW Corporation是印第安纳州Crossroads Bank的母公司,总部位于瓦巴什。该银行在印第安纳州设有六个银行中心,别离位于哥伦比亚城、北曼彻斯特、秘鲁、南惠特利、锡拉丘兹和华沙。公司业务涵盖幼我银杏注贸易银杏注抵押贷款服务以及保险服务。|从汗青派息纪录看,FFW Corporation自2025年6月起将季度派息从0.30美元上调至0.31美元,并一向维持至今。公司占有长达55年以上的股息支付汗青。 (?370)
宣传员:日本石油协会:今夏原油及制品油供给预计保险无虞|日本石油协会(PAJ)会长木藤俊一(Shunichi Kito)周三暗示,针对当前中东地缘政治矛盾引发的供给中断,日本各炼油企业正通过开释国度战术储蓄与启发代替采购渠路左右开弓进行应对,预计在即将到来的夏季用能顶峰期,日本可能确保充足的代替原油及制品油供给。|木藤俊一指出,当前美国原油已成为日本最重要的代替油源。与此同时,日本正积极协调,力求通过绕过霍尔木兹海峡的陆路或代替航路,持续采购沙特阿拉伯和阿联酋的原油。此表,部门日本企业已起头将采购触角延长至阿拉斯加、俄罗斯“萨哈林2号”(Sakhalin-2)项目,以及墨西哥、厄瓜多尔和委内瑞拉等拉丁美洲国度。|面对供给链沉组带来的物流挑战,木藤俊一强调,由于运载美国原油的超大型油轮(VLCC)无法通过巴拿马运河,部门货轮被迫绕路好望角。这一航程长达约55天,是传统中东航路的两倍以上,将导致运输成本大幅攀升。他坦言,炼油企业最终将不得不把这部门激增的成本传导至消费终端。目前,各炼油厂正抓紧分析代替油种的物理个性,调整混配比例,以适应现有炼化设备的工艺限度。 (?52)