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音乐家：纽约州州长称已达成解决长岛铁路罢工的和谈|纽约州州长凯茜．霍楚尔（Kathy Hochul）暗示，代表长岛铁路（Long Island Rail Road， 简称LIRR）工人的工会在周一与大城市运输署（MTA）达成和谈。这场罢工导致美国最忙乱的通勤铁路陷入搁浅，至周一已进入第三天。|上周末，约3，500名长岛铁路员工罢工离岗。此前，他们的工会与长岛铁路的治理机构MTA进行了长达数月的交涉，但未能达成和谈。|每天往返于纽约和长岛之间的约30万名通勤者因而滞留。MTA激励这些乘客居家办公，预防非必要出行。MTA固然提供了有限的接驳巴士服务，但也忠告称届时会极度拥挤。|这是长岛铁路员工30年来初次罢工。他们但愿鄙人一年度的合同中获得超过4%的加薪，以跟上通胀措施。而MTA给出的加薪幅度为3%。|MTA的数据显示，罢工员工在2024年的均匀收入超过13.5万美元。若是算上医疗保险和其他福利，他们的收入靠近20万美元。 (?23)

导演：梅赛德斯-奔腾颁发年底在德推出城市自动驾驶系统|梅赛德斯-奔腾公司22日颁发，打算于今年年底在德国本土正式推出城视装点对点”自动驾驶系统。此举标志取该公司在继中国与美国市场之后，将该主题技术引入本国，意在成为首批在德提供该技术的车企，以抢占全球辅助与自动驾驶领域的竞争高地。|梅赛德斯-奔腾首席技术官约尔格·布尔泽（Joerg Burzer）指出，该系统初期将率先在斯图加特和慕尼黑两座城市落地试运行，并打算于2027岁首逐步向德国全境推广。据悉，在驾驶员的安全监督下，该系统已具备处置交通讯号灯鉴别、车辆变路以及城市沉杜椎堵等复杂交通场景的导航与驾驶能力。|为推动有关业务的顺利发展，布尔泽于22日同德邦交通部长帕特里克·施尼德（Patrick Schnieder）进行座谈，就系统推广打算发展协商。布尔泽强调，梅赛德斯-奔腾目前正与德邦交通部及德国联国机动车行驶治理局（KBA）发展亲昵合作，致力于以高效、掌管任的方式加快推动各项创新技术的贸易化过程，确保企业在国际市场竞争中持续维持前沿优势。 (?292)

飞行员：Pimco看好日本30年期国债 称收益率曲线“过于峻峭”|Pimco非传统战术首席投资官Marc Seidner暗示，相对于其他蓬勃市场，日本的收益率曲线已经变得“过于峻峭”，长天期债券显得更具吸引力。该公司目前看多日本30年期公债，同时对10年期公债采取偏空部位，预期两者之间的利差将进一步收窄。|在蓬勃市场中，日本的收益率曲线最峻峭，反映出投资人不安日本央行升息速度过慢，以及对该国持久财政支出日益增长的忧郁。日本首相高市早苗本周呼吁假造补充预算，以减轻商品价值上涨冲击，更进一步加深市场对日本财政恶化的忧郁。|数据显示，日本10年期和30年期公债收益率之间的利差约为130个基点，低于9月份一度达到的171个基点。但这依然高于美国的52个基点和英国的67个基点。|Seidner暗示，日本10年期和30年期国债收益率之间的利差已经起头收窄。他说，目前已正；娇隙ㄋ，但仍是全球最峻峭的收益率曲线之一，这也是持续持有有关部位的原因。 (?215)