投资者“不敢”布局石油
，数据机构高管称油轮或面对霍尔木兹海峡通畅费 —— 伊朗表交部讲话人埃斯梅尔?巴盖伊（Esmail Baghaei）在记者会上向澳大利亚 ABC 暗示：“不存在通畅费”
，但同时称 “海峡、波斯湾及阿曼湾的航行与生态；け匾杀尽。

全球约五分之一海运原油需经霍尔木兹海峡运输。 恩斯伯格泄漏：“市场传言通畅费约1 美元 / 桶。” 他分析：若油价在120 美元 / 桶高位
，1 美元 / 桶的税费影响有限；但回到55 美元 / 桶（2025 年 12 月水平）
，这笔成本将显著抬升买卖压力。

这笔用度最终要么转嫁至全球油价
，要么由产油国自行承担出口成本？绽眨↘epler）中东能源与 OPEC + 洞察主管阿米娜?巴克尔（Amena Bakr）周二在 CNBC《欧洲早间报路》中暗示：高度不确定性叠加 “交涉信号混乱”
，正持续放大油价颠簸。

逐日通畅 10 艘船中
，油轮不及 2 艘。” 卡塔尔、伊拉克及沙特部门地域的原油出产预计需两个月复原正常；航运流量则要到第四时度才有望回归常态。

巴克尔更消极：“乐观估计
，算帐积压需两个月；现实而言
，复原一年能力回到战前供给水平。”全球石油市场周二剧烈颠簸
，投资者焦虑加剧 —— 伊朗正思考对霍尔木兹海峡过往船只征收永远性通畅费
，并将其纳入与美国的和和善谈条款。

国际布伦特原油价值微涨
，而WTI（西德克萨斯中质原油）价值着落。买卖员们正致力消化两大矛盾新闻：一是美国中央司令部周二对伊朗发起新一轮 “防御性进攻”；二是特朗普上周末暗示
，美伊和和善谈或已在望。

新闻面盘根错节：美伊矛盾已持续三个月
，市场猜测伊朗可能在最终和解规划中
，向过往船只收取通畅费。 标普全球能源总裁戴夫?恩斯伯格（Dave Ernsberger）暗示：“交涉进展的新闻混乱矛盾
，投资者底子不敢入场建仓。

”恩斯伯格周二在接受 CNBC《欧洲 Squawk Box》节目采访时称：“主题问题在于
，全球市场、参加者及列国敌灾是否会接受任何大局的海峡通畅费？

这关乎海上航行自由准则
，也将开创危险先例。”伊朗伊斯兰革命卫队誓言报仇美军进攻
，布伦特原油（中东供给扰动敏感度更高的全球定价基准）周二暴涨 2.5%
，报98.47 美元 / 桶。