法拉利首款电动车刚亮相 ，就引来铺天盖地差评 —— 甚至在颁布前几天法拉利放出的一段宣传视频中 ，连内部员工也对新车的表观流露出几分意表。
“出乎意料” ，其中一人说；“令人惊讶” ，另一人说。不外 ，这场风浪并未故障法拉利向一多政要高调展示这款新车。意大利总统马塔雷拉（Sergio Mattarella）亲临鉴赏 ，随后该车被运往罗马左近的甘多尔福堡（Castel Gandolfo）教皇良十四世（Pope Leo XIV）官邸。
教皇还专门在一辆白色Luce旁合影留想。当被问及表界的“恶评”时 ，该公司讲话人展示了法拉利首席执行官贝内代托．维尼亚（Benedetto Vigna）最近在领英（LinkedIn）上颁布的一条动态。
突破性的设法极少源于即时的共识。”本周 ，法拉利这款备受瞩主张沉磅新车型已经面世 ，便遭逢了铺天盖地的报复。这款名为“Luce”的新车空间宽敞 ，并配有玻璃车顶 ，其设计出自曾操刀苹果公司（Apple）多款沉要产品的设计团队。
然而 ，其高达55万欧元（约合64万美元）的昂贵价值 ，加上与日产汽车（Nissan）聆风（Leaf）等廉价公共款电动汽车颇为神似的表观 ，让它沦为了群嘲的对象。
一功夫 ，调侃其设计的梗图在网上疯传 ，网民甚至将其与捷豹（Jaguar）在2024年底那场广受诟病的品牌沉塑等量齐观。多年来 ，法拉利车主和铁杆拥趸一向在自己脑补该品牌首款电车的样子 ，如今大失所望的他们 ，纷纷在法拉利车友论坛上痛批这一设计。
“天哪 ，这车险些丑哭了” ，常驻蒙特利尔的房地产企业家Luc Poirier在被问及这款车型时说 ，他名下占有40多辆法拉利。
“到底凭什么把这辆车卖到四五十万 ？险些匪夷所思。”在该车颁布前接受采访时 ，法拉利董事长约翰．埃尔坎（John Elkann）坦言 ，这款车的确突破了法拉利的传统 ，旨在解决现代高端电动汽车面对的行业通病。
“这绝对是一款面向未来的汽车” ，他说。