? 各人怎么看

江辰：人为智能需要远景提振信心，Workday盘前股价大涨近12%|企业软件厂商Workday科技周五盘前股价大涨近 12%
。公司一季杜转收与盈利均超出市场预期，缓解了投资者的忧郁 —— 人们此前不安，安索帕等人为智能竞品会急剧挤压传统软件企业的市场需要
。|公司总部位于加州普莱森顿
。首席商务官罗布?恩斯林暗示，企业订阅收入同比增长 14.3%，达到 23.5 亿美元，其中新增业务贡献了四成增幅
。|伦敦证券买卖所集团统计数据显示，公司季度总营收 25.4 亿美元，高于分析师 25.2 亿美元的均匀预期；调整后每股收益 2.66 美元，大幅超出 2.51 美元的市场预估
。|杰富瑞分析师暗示：“公司坐拥 8000 万用户、客户留存率不变，且作为主题数据纪录系统，受人为智能冲击的风险相对较低
。” (?84)

内部员工：Stellantis CEO：思考在墨西哥、加拿大出产中国品牌车型，美国暂无打算|Stellantis首席执行官Antonio Filosa于5月22日暗示，公司正思考在墨西哥和加拿大扩大与中国合作同伴零跑汽车的合作，可能在这两个市场出产中国品牌车型，但美国市场目前没有空间
。|Filosa在底特律左近Stellantis北美总部进行的投资者日活动后暗示，他以为墨西哥市场存在机遇，加拿大或许也有空间
。此前彭博社已报路，Stellantis正与零跑汽车就在加拿大安粗略省布兰普顿的闲置工厂出产电动车进行洽谈
。该工厂自2024年关关后，一向面对产能闲置问题，若和谈落地，零跑将成为首个在北美实现本土化出产的中国新权势品牌
。|Filosa同时明确排除了在美国本土出产中国品牌汽车的可能性
。他暗示此刻美国没有空间，看不到
。这一判断基于美国对中国汽车造作商进入北美市场的持续忧郁
。传统车企一向不安中国车企可能通过合作渠路渗入至美国消费者市场，而美国政策层面对中国汽车的准入态度也持续趋严
。|加拿大则展示出相对盛开的态度
。该国目前允许每年进口4.9万辆中国造作电动车用于零售，关税率为6.1%
。布兰普顿工厂若实现零跑车型落地，将成为突破北美业务壁垒的沉要跳板
。|Stellantis持有零跑汽车21%股份，是最大股东
。双方于2023年成立合伙公司，Stellantis持股51%，占有零跑车型大中华区以表独家出产和销售权
。Filosa暗示，深入合作有助于提升销量、借鉴中方技术并分摊本钱开支
。|在美国市场，Filosa暗示公司仍看好与非中国品牌的合作机遇，本周颁发与捷豹路虎索求产品开发合作即为例证
。分析人士指出，Stellantis正采取双轨战术，在美国追求与非中国品牌协同，同时在加拿大和墨西哥审慎推动中国品牌车型的本土化出产
。 (?853)

自愿者：欧盟成员国初步赞成与美国的业务和谈 仍需欧洲议会最终核准|和谈文本仍需在欧洲议会审议，先在议会业务委员会进行表决，随后提交整个会议投票通过，之后欧盟理事会还需正式选取有关司法文件
。 (?254)