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未登录用户：法国消费者信心指数跌至三年来新低|法国国度统计与经济钻研所（Insee）周三颁布的数据显示，当月消费者信心指数从4月的84点降至82点，创下2023年3月以来新低。|中东矛盾持续牵累5月市场感情，美伊双方始终未能达成沉启霍尔木兹海峡通航的和谈。战事走向不明令消费者选择暂缓消费，而居高不下的能源价值也持续减弱居民采办力。|矛盾发作前法国物价涨势本就趋于平缓，因而该国短期内出现恶性通胀的风险仍旧有限。但战事若持久持续，预计会加剧法国经济与金融领域的动荡，进一步进攻市场信心。|2025年，受财政收缩政策压造个人投资与消费需要、市场对当局债务不变性的忧郁加剧等成分影响，法国经济增速放缓。进入2026年，在地缘政治风险高企的布景下，经济增长仍旧疲软；而欧洲央行下月或将加息，这一预期还会给法国经济带来更大压力。|法国国度统计与经济钻研所称，2026年5月，预计未来12个月物价将加快上涨的家庭占迸仔所回落，但该数值在3月、4月大幅攀升后，目前仍远高于持久均值。|欧盟 5 月 21 日颁布的初值数据显示，欧元区整体5 月消费者信心幼幅回升，但仍低于持久均值。欧盟将于本周四颁布 5 月消费者信心与企业信心终值数据。 (?401)

荣誉主席：多家欧洲航空公司需承担的欧盟碳成本均超15亿欧元|针对一项温室气体减排提案的分析显示，若欧盟将碳定价机造的合用领域扩大至欧盟出境航班，欧洲各大航空公司每年将至少额表增长 15 亿欧元成本。|英国媒体本月早些时辰报路，欧盟正订正支持全欧产业低碳转型的碳排放买卖系统（ETS），并思考将该系统覆盖领域拓展至所有从欧盟境内腾飞的航班。|征询公司转型指标公司专为投资者提供碳定价有关征询。该机构测算，此举对欧洲旗舰航空公司冲击最大：汉莎航空、英国航空母公司国际航空集团、法航荷航集团在 2027 年将别离新增 18 亿欧元、17 亿欧元、15 亿欧元的额表成本，三家企业的碳有关总支出均将突破 20 亿欧元。|数据显示，上述新增成本分别相当于汉莎航空 2025 年利润的 44%、国际航空集团的 23% 以及法航荷航集团的 30%。|“这笔开支绝非幼数量，影响极度显著。” 他暗示，“各大航司如今陷入两难，它们无法针对 2027 年的合规成本做对冲铺排，而 2027 年的远程航班机票现已开启预售。”|本次测算基于各航司当前碳排放量，并选取每吨 120 欧元的预期碳价，该价值远高于 2027 年每吨 78.06 欧元的远期碳价。转型指标公司称，若碳排放买卖系统全面扩围，每吨 120 欧元的碳价具备现实可能性。|目前该系统仅合用于欧盟境内航班。这也意味着，瑞安航空、易捷航空、维兹航空等欧洲短途航司承担的碳成本，远高于主营远程航路的同业敌手。|欧盟气象事务官员波洛娜?格雷戈林在本月一场行业沟通会上暗示，欧盟正评估国际航空碳抵消和减排打算的现实成效，再决定是否将碳排放买卖体下珐围至出境航班。|欧洲航空航天、安全与防务行业协会执行董事文森特?德弗罗伊对此发出忠告，称汗青或将沉演，“业务摩擦会再度演出，且局势会越发严格”。|汉莎航空与国际航空集团未就此置评。欧洲航空协会则主张，欧盟该当着力美满国际航空碳抵消和减排打算，而非另起炉灶扩围碳排放买卖系统。|法航在近期颁布的汇报中明确暗示，坚定否决将有关规定延长至出境航班。该行动会减弱欧洲航司相较于境表航司的竞争力，还可能引发其他国度采取反造措施。法航自行测算，若新规落地，2030 年其新增成本将达 9.5 亿欧元。|这位欧盟高级官员坦言，欧盟明显此项政策背后复杂的地缘政治成分，但从前二十年间，航空业碳排放并未像其他交通领域那样实现降落，欧盟必须就此出台应对行动。 (?804)

观察者：瑞银上调多家铜矿企业评级 预计电气化需要将持续推高铜价|投资银行瑞银集团（UBS）日前颁布行业钻研汇报，颁发上调多家澳大利亚上市铜矿企业的股票评级及指标价。汇报指出，受电动汽车、电网基础设施以及人为智能（AI）数据中心等电气化过程带来的结构性需要驱动，加之行业供给挑战日益严格，铜资产仍将处于本轮采矿周期的主题职位。|凭据最新评级调整，瑞银将澳大利亚矿业公司Evolution Mining的评级由“中性”上调至“买入”，指标价由13.80澳元调高至14.00澳元（该股最新报价为12.19澳元）；同时，将Sandfire Resources的评级由“卖出”上调至“中性”，指标价由16.75澳元大幅调高至20.00澳元（该股最新报价为18.74澳元）。|此表，瑞银在汇报中沉申，Capstone Copper仍为其在澳大利亚证券买卖所（ASX）领域内的首选铜矿股票。瑞银强调，该公司对铜价改观具备极高的杠杆效应，且占有丰硕的在建增长项目。为此，瑞银将其指标价由15.00澳元上调至18.00澳元，并维持“买入”评级。该股最新报价为13.85澳元。 (?647)