斯特兰蒂斯首席执行官即将颁布企业扭亏鼎新规划 —— 本周四将成为菲洛萨团队鼎新路上的关键时点，团队将在位于底特律近郊的斯特兰蒂斯北美总部进行本钱市场日活动，正式对表颁布车企整体扭亏脱困规划 。
菲洛萨向投资者表态，这次活动会清澈梳理企业下一阶段战术布局，确立明确发展沉心、量化经营指标，同时造订条理清澈的落地执行规划 。
对于 2026 年整年经营指标，斯特兰蒂斯仅给出抽象规划：力争营收实现中个位数增幅，调整后营衣符润率达成低个位数增长，同时优化企业经营性自由现金流，并未出台具体细化经营指引 。
美国银行证券分析师霍斯特?施耐德在上周颁布的研报中，将斯特兰蒂斯股票评级下调至阐发欠安，他指出：“本次本钱市场日或许会开释诸多战术动向，但倘若企业无法拿出切实可行的规划，实现利润率与现金流的持续性提升，当前股价回暖的溢价空间便不足合理支持 。
”本周三斯特兰蒂斯官宣升级与东风集团的合作模式，双方合作不再局限于中国本土整车出产业务，还将携手在欧洲成立全新合伙公司，两全东风旗下电动车型在欧洲市场的销售、分销、整车造作、零部件采购及整车研发等全产业链业务 。
斯特兰蒂斯首席执行官安东尼奥?菲洛萨曾直言，执掌这家横跨欧美两大市场的跨国车企是自己的妄想，但在其上任后的短短任期内，公司股价走势却让投资者大失所望 。
出身公司内部、一路提升上位的意大利本土高管菲洛萨，就任首席执行官已满近一年，在此期间斯特兰蒂斯股价跌幅靠近三成；自去年 6 月正式走顿时任算起，股价着落幅度约 21% 。
华尔街市场对这份增长蓝图仍旧心存疑虑 。当下整个汽车行业普遍面对人为智能产业冲击、中国车企崛起、美国关税政策改观等多沉压力，而斯特兰蒂斯自身经营弊病也亟待根除 。