斯特兰蒂斯将推出九款售价低于4万美元新车 —— 今年岁首,公司停产克莱斯勒大捷龙 MPV、吉普牧马人 SUV 的插电混动版本。
本周,公羊品牌正式推出全新燃油高机能肌肉皮卡系列车型。集团打算推出更多亲民价位新车,廉价车型匮乏一向是困扰其美国经销商的凸起问题。
北美市场将推出 11 款全新车型,其中 7 款售价低于 4 万美元,2 款售价不及 3 万美元,以此打劫更多市场份额。历经数年经营低迷后,车企力争沉回增长正规。
美国作为主题盈亨通场,斯特兰蒂斯在此份额持续缩水,2025 年录得 260 亿美元净吃亏。巨额吃亏重要源于公司调整持久电动车投资战术产生的资产减值损失。

斯特兰蒂斯于 2021 年由菲亚特克莱斯勒与法国 PSA 集团归并组建,旗下汇聚吉普、公羊、克莱斯勒、路奇等美式品牌,以及标致、雪铁龙、菲亚特、欧宝、阿尔法?罗密欧等欧洲品牌。
这次归并并未达成投资者预期,未能打造出高效协同的跨国汽车巨头。分析师也诟病品牌架构冗余,主题市场销量萎缩的同时,各品牌还相互抢夺资金与资源。
前任首席执行官卡洛斯?塔瓦雷斯于 2024 年 12 月离职,其任职期间美国市场阐发持续走弱,企业电动车投入规模重大。疫情期间利润大涨后,公司主攻高定价、高利润的皮卡与 SUV 车型,最终导致经销商库存积压,平价车型供给欠缺。
菲洛萨上任后调整产品战术,沉启吉普切诺基通例款 SUV 车型,一改此前仅保留大切诺基大型 SUV 的规划;公羊皮卡也沉新搭载经典大排量八缸 HEMI 发起机,颠覆塔瓦雷斯时期停产该机型、改用六缸发起机的决策。
周四,斯特兰蒂斯向投资者颁布转型回复规划。这家占有多品牌矩阵的汽车集团暗示,美国市场投资沉心将聚焦吉普与公羊两大品牌,同时推出更多售价 4 万美元以内的车型。
吉普、公羊与欧洲主流品牌标致、菲亚特并列为集团四大主题品牌。首席执行官安东尼奥?菲洛萨推出总额 700 亿美元回复打算,四大品牌将包揽公司 70% 的产品研发投入。
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翘楚:瑞银上调美国铝业至买入 称中东持久供给中断未充分定价|瑞银于5月22日将美国铝业公司的股票评级从中性上调至买入,并将指标价从75美元上调至80美元。该机构以为,中东地域持久供给中断对铝价和溢价的推升效应尚未充分反映在美国铝业的估值中。|瑞银分析师Daniel Major在研报中指出,中东地域持续的地缘政治动荡已导致每年逾300万吨的铝供给量从市场隐没,这将收紧全球供需格局,并抵消近期工业需要疲软的影响。瑞银估计,中东约占全球铝产量的9%,以及中国以表产量的近四分之一。|瑞银预计,受供给下滑以及电动汽车、可再生能源基础设施和电网建设持续带头需要增长的影响,2026年全球铝市场将出现约180万吨的供给缺口。该行判断,未来一至两年铝价将维持在每吨3000美元以上。|与此同时,瑞银对氧化铝价值持审慎态度,以为根基面不支持持续反弹,但由于价值已靠近行业成本曲线,下行风险有限。瑞银预计,随着铝价上涨推动盈利和自由现金流改善,到2026年底美国铝业经调整后的净债务可能降至5亿美元以下,远低于公司设定的10亿至15亿美元指标区间。|资产负债表的改善或将为股东回报摊平路路,蕴含在2026年下半年启动潜在的股票回购打算。受评级上调新闻提振,美国铝业股价5月22日盘中上涨约8.94%,报72.195美元。 (?200)
铁杆粉丝:野村将韩股指标位上调至10000-11000点|野村证券将韩国综合资价指数 (KOSPI) 2026 年指标位上调至 10,000 至 11,000 点,理由是预计存储器超等周期将推动盈利增长。|野村证券分析师暗示,人为智能驱动的收益,蕴含存储器、电力设备、储能系统和核能等业务,将在未来五年内带来可持续的净资产收益率。|积极的治理层治理和维权活动,以及当局为提高指标净资产收益率披露和公司治理水平而采取的法律措施,也有助于提升韩国综合资价指数。 (?118)