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平天生就奖：风电审批滞碍

，危及美国五百亿美元开发项目|美国清洁能源协会文件显示

，美国国防部搁置约130个风电拟建项目

，有关投资陷入滞碍。这些项目建成后发电量可满足2000万户美国度庭用电需要。|文件显示

，国防部已终场向联国航空治理局（FAA）发送风电项主张审查结论；而项目要推动

，必须先获得FAA的审批定见。这一审批堵点导致尚未获得FAA“无风险认定书”的新建陆优势电项目全数滞碍不前。 (?363)

悠然客：斯特兰蒂斯CEO拟将中国品牌车型引入北美|斯特兰蒂斯 CEO 安东尼奥?菲洛萨暗示

，公司打算扩大在北美的合作同伴关系

，以盘活工厂产能、提升销量；同时思考在美国以表地域出产中国品牌车型。|菲洛萨周四暗示

，公司 “无疑” 看好与中国车企浙江零跑科技股份有限公司深入合作

，将其车型出产与销售拓展至墨西哥

，亦有可能落地加拿大。|“我以为墨西哥市场存在机遇…… 加拿大或许也有空间

，我们拭目以待。” 他在底特律左近的斯特兰蒂斯北美总部投资者日活动后的新闻颁布会上暗示

，“但目前美国市场没有机遇

，我们不思考。”|传统车企

，尤其是像斯特兰蒂斯这样在北美深耕多年的企业

，一向对中国车企进军北美市场维持警惕。美国企业高管忧郁

，中国车企的布局可能成为进入美国消费者市场的跳板。|加拿大安粗略省多伦多市郊的布兰普顿市

，占有斯特兰蒂斯一座大型装配厂。自 2023 年 12 月路奇 Charger 和 Challenger 车型停产以来

，该厂未再出产新车型。|斯特兰蒂斯持有零跑汽车 21% 股份

，为其最大股东。本周早些时辰

，公司颁发扩大与零跑汽车的合作

，并与中国车企东风汽车成立欧洲合伙公司。|他在媒体吹风会上暗示：“我们有潜力在美国发展其他合作项目。捷豹路虎是一个能实现双赢的合作对象

，双方产品定位与造作能力相近

，在产品研发层面存在协同空间。” (?948)

老司机丁：Two Harbors出格股东大会延期

，竞购大战愈演愈烈|Two Harbors Investment Corp周二颁发

，将原定于当日进行的股东出格会议延期至5月28日

，以争取更多功夫征集代理投票。该公司在推动与CrossCountry Mortgage的归并买卖

，但面对来自UWM Holdings的强烈竞购压力。|Two Harbors在布告中暗示

，延期是为了让公司有更多功夫征集代理委托书

，并让股东们投票支持与CrossCountry的收采办卖。已经投票支持该买卖的股东无需采取任何行动。董事会持续一致建议股东投票“支持”CrossCountry买卖。|这场竞购战的主题是Two Harbors价值约176亿美元的抵押贷款服务权组合。该公司最初于2025年12月赞成被UWM收购

，但在今年3月终止和谈转投CrossCountry报价

，尔后双方屡次竞价升级。|凭据最新和谈

，CrossCountry将以每股12.00美元的全现金收购Two Harbors全数流通股。而UWM的最新报价为每股12.50美元现金或2.3328股UWMC股票的选择权

，但Two Harbors董事会以为这一报价“虚幻且打劫性”

，指出默认对价为股票而非现金

，现实价值远低于表表数字。|Keefe

， Bruyette & Woods分析师周二暗示

，投票了局显示CrossCountry可能必要进一步提高报价。与此同时

，公司此前因股东诉讼追求延长投票的一时限度令已被法院驳回

，法院认定Two Harbors的代理披露文件内容充分。 (?693)