中东矛盾推动欧洲电动汽车需要激增，4月销量同比增长34% —— 钻研机构New Automotive和行业组织E-Mobility Europe分享的数据显示，4月份欧洲新电动汽车注册量同比增长34%。

沃尔卧禧车首席商务官埃里克·塞弗林森暗示，该公司的订单量有所上升，尤其是入门级幼型电动SUV EX30，“由于消费者对油价上涨最为敏赣妆。

法国雷诺汽车公司暗示，4月份其在英国的注册车辆中有50%是电动汽车，自伊朗矛盾发作以来，其英国网站上与电动汽车有关的征询量增长了48%。

德国汽车买卖平台Carwow暗示，自伊朗矛盾发作以来，其电动汽车的征询量占比已从约40%上升至75%，而传统汽油车的征询量占比则从33%降落至16%。

“中国造作商的强劲发展势头令人瞩目，”Carwow德国总经理Philipp Sayler von Amende暗示。比亚迪等驰名品牌已从“幼多品牌”一跃成为炙手可热的品牌。

Carwow称，其网站上比亚迪的购车征询量在第一季度激增25000%，而零跑汽车的征询量增长436%，幼鹏汽车的征询量增长153%。

在从前油价飙升时期（最早可追忆到20世纪70年代），消费者也曾转向采办更节能的汽车，但当油价回落后，他们又会沉新选择效能较低的汽车。

OLX首席执行官克里斯蒂安·吉西暗示：“伊朗矛盾从底子上扭转了人们对日常生涯能源安全的见解。欧洲人对电动汽车的态度已经从‘也许以来再说’转变为‘此刻就买’。

”

权威机构预测，到2027年，中东矛盾推动欧洲电动汽车需要激增，4月销量同比增长34%市场规模将突破875亿元。