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贝索斯称“买入-借贷-离世”避税战术纯属无稽之谈|本周三，贝索斯在接受美国消费者新闻与贸易频路主持人安德鲁?罗斯?索尔金深度访谈时直言：“‘买入 — 借贷 — 离世’这套说法底子不实，我都不明显这种说法从何而来
。”|富人用名下资产做抵押申请贷款，直接把贷款资金当作日常资金使用
。由于贷款不属于应税收入，这笔资金无需缴纳所得税； 再依附资产计税基数上调的税务条款，富豪生前持有的资产增值部门，在其离世后计税成本自动沉置清零，进而躲避巨额本钱利得税
。|埃里森不在甲骨文领取应税薪资，而是抵押价值超 300 亿美元的自家股票获取贷款； 马斯克多年来也屡次抵押巨额特斯拉股份融资，不外他曾泄漏，2021 年行权特斯拉股票期权时，累计缴纳了 110 亿美元联国及州级所得税
。|这套避税手法早已遭到民主党参议员伊丽莎白?沃伦、罗恩?怀登等人报复，二人提议改征财富税而非收入税，以此封堵这类避税行为
。|贝索斯举例称，即便堵上该缝隙，也无法减轻纽约通常护士这类工薪群体的高额税负，底子无法真正改善底层民多的生涯压力，解决不了底子问题
。 · 保安照拂 (?154)
摩科瑞告状波罗的海买卖所路达尔紧随其后 业界忧郁运费基准遭把持|路达尔能源正思考对波罗的海买卖所采取司法行动，此前摩科瑞已提起类似诉讼
。当前，司法纠纷正威胁着要扯破关系缜密的石油航运世界
。|霍尔木兹海峡事实上被关闭，已给航运业用于对冲全球油轮运价颠簸的基准指数和衍生品合约带来了混乱——航运业高管忠告称，贸易纠纷可能会持续“数年”
。|其中最引人瞩主张是瑞士业务商摩科瑞于4月30日在伦敦高档法院对波罗的海买卖所提起的诉讼
。据知恋人士泄漏，路达尔能源的石油业务部门Totsa也在思考就该买卖所的决定采取司法行动
。该买卖所掌管评估并颁布运价，这些运价为很多航运合同提供了定价凭据
。|伊朗战争的影响已波及航运和能源市场
。海峡运输中断导致大量石油货物被取缔或推迟交付，从而引发了石油买卖双方之间的诉讼激增
。|“航运业有一些不成文的规定，而其中一些规定在受到挑战，”一位航运业高管暗示
。“这些规定是什么？你不能告状一家买卖所
。这会粉碎一些关系
。”|此举还露出了占有282年汗青的波罗的海买卖所造订航运基准的不通明方式，并促使石油业务和航运业高管对市场把持的可能性提出忧郁
。|由新加坡新交所集团占有的波罗的海买卖所暗示，它以为摩科瑞的索赔“毫无凭据”，并将在法庭上进行辩护
。“波罗的海买卖所凭据既定且健全的治理框架、步骤和监督流程来造订其基准，”该买卖所暗示
。|“在矛盾实现后的几个月里，这将导致各类沉大纠纷，”Stewarts律师事务所合资人兼中东业务掌管人罗文·钱德拉塞克拉暗示
。“损失已经并且将持续是巨大的
。” · 忠诚粉丝 (?479)
日本石油协会：今夏原油及制品油供给预计保险无虞|日本石油协会（PAJ）会长木藤俊一（Shunichi Kito）周三暗示，针对当前中东地缘政治矛盾引发的供给中断，日本各炼油企业正通过开释国度战术储蓄与启发代替采购渠路左右开弓进行应对，预计在即将到来的夏季用能顶峰期，日本可能确保充足的代替原油及制品油供给
。|木藤俊一指出，当前美国原油已成为日本最重要的代替油源
。与此同时，日本正积极协调，力求通过绕过霍尔木兹海峡的陆路或代替航路，持续采购沙特阿拉伯和阿联酋的原油
。此表，部门日本企业已起头将采购触角延长至阿拉斯加、俄罗斯“萨哈林2号”（Sakhalin-2）项目，以及墨西哥、厄瓜多尔和委内瑞拉等拉丁美洲国度
。|面对供给链沉组带来的物流挑战，木藤俊一强调，由于运载美国原油的超大型油轮（VLCC）无法通过巴拿马运河，部门货轮被迫绕路好望角
。这一航程长达约55天，是传统中东航路的两倍以上，将导致运输成本大幅攀升
。他坦言，炼油企业最终将不得不把这部门激增的成本传导至消费终端
。目前，各炼油厂正抓紧分析代替油种的物理个性，调整混配比例，以适应现有炼化设备的工艺限度
。 · 名望主席 (?658)