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坦克手：悉尼房产拍卖遇冷 房地产市场降温加剧|当天晚些时辰，一个三口之家给出了唯逐一次出价，价值略高于175万澳元（约合124万美元）的挂牌领导价，拍卖槌险些立即落下
。|“在市场行情好的时辰，可能会有八到十位竞拍者，”麦格拉斯房地产公司（McGrath Real Estate）的销售代理乔治·阿戈斯蒂诺（George Agostino）说，“但在当前这样的市场环境下，或许只有一两个竞拍者，能有三个就算不错的了局了
。”|阿戈斯蒂诺泄漏，一名竞拍者在拍卖起头前最后一刻退出，理由是最近联国预算案带来的变动，而另一位潜在买家则未能筹集到足够的资金
。|这样的场景在悉尼各地演出，固执的通货膨胀（因中东战事而进一步恶化）、升高的借贷成本、沉沉的住房职守以及针对投资者的税收鼎新，共同导致拍卖活动冷清、需要放缓和房价走低
。|如今出现这样的疲软局面实属罕见，由于悉尼已经被视为全球房价最难职守的市场之一，在低息贷款、对投资者有利的税收系统、人丁增长以及持久住房欠缺的推动下，这个市场一度似乎势不成挡
。|房地产分析公司Cotality暗示，澳大利亚各首府城市的拍卖数量较前一周降落11.1%，为1939场
。在作为风向标的悉尼市场，拍卖清盘率暴跌至49.2%，创下疫情以来最低水平
。|从前五年里，在持久住房欠缺的布景下，悉尼房价飙升了超过21%，使得很多年轻购房者被挡在市场之表
。阿德莱德、布里斯班和珀斯的房价也大幅上涨，其中珀斯的房价险些翻了一番
。相比之下，墨尔本楼市的阐发较为逊色，需要疲软以及提高对投资者征收的州税抑造了买卖活动
。|在澳大利亚储蓄银行（Reserve Bank）今年三次加息后，借贷成本大幅攀升
。对于澳大利亚央行是否会在6月会议上再次加息至4.6%，市场和经济学家定见不一
。|“我们知路，当提高现金利率时——正如我们在从前几次会议上所做的那样——这将抑造住房市场的活动
。因而，看到这种反映我们并不感应惊讶，”澳大利亚储蓄银行助理行长莎拉·亨特（Sarah Hunter）5月19日接受暗示
。亨特还指出，最近的税收调整“存在风险”
。|预算案提议取缔一项名为“负扣税”的优惠税收政策，从而使投资者无法将利钱支出等吃亏用来抵扣应税收入
。当局还打算取缔澳大利亚持久执行的50%本钱利得税减免政策，对未来的房产购置选取通胀指数化机造
。|“这些变动现实上减弱了现有房产作为投资资产的吸引力，”加拿大皇家银行驻悉尼经济钻研主管罗伯特·汤普森（Robert Thompson）暗示
。他补充路，对市场感情的进攻，可能导致房价增速放缓水平超过根基面反映的水平
。|房地产集团威表特（Ray White）首席经济学家里面达·科尼兹比（NeridaConisbee）暗示，预算案措施给房地产买家、卖家和投资者带来了更多不确定性
。本周盛开看房活动的到访人数已从去年同期每套房产的3.4人降至2.1人
。“这批注部门买家在张望，至少是临时张望，”科尼兹比说
。|Cotality澳大利亚钻研主管蒂姆·劳利斯（Tim Lawless）暗示，悉尼和墨尔本 “进入着落的初期阶段已有五个月”，随着买家需要疲软，待售房源数量在增长
。|住房通过“财富效应”与澳大利亚经济缜密相连
。房价上涨促使家庭更安心地消费，从而支持了价值约10万亿澳元的住宅房地产市场需要
。澳大利亚所谓的“四大银杏妆也面对巨大风险敞口，其贷款组合中约有60%至70%与住宅抵押贷款有关
。|市场的担表感情还舒展至新房建设领域
。凭据行业组织Master Builders的数据显示，建造一栋独栋住宅的成本比疫情前逾越约50%
。|“我们预计2026年新房贷款将进一步放缓，”澳大利亚联国银行（Commonwealth Bank of Australia）经济学家露辛达·叶罗金（Lucinda Jerogin）暗示，并补充说思考到该行业面对的阻力，放缓的水平尚不确定
。|不外，劳利斯指出，澳大利亚汗青上的房地产下行周期往往持续功夫较短
。在从前四十年中最大的一轮着落中，2017年至2019年间澳大利亚各首府城市房价着落了8.2%，而在2022-2023年的加息冲击期间，房价着落了8.1%
。|住房供给欠缺通常阻止了房价更大幅度的着落
。澳大利亚当拘钠划在2029年前新建120万套住房，以缓解该国的住房职守；，但国度住房供给与可职守性委员会（National Housing Supply and Affordability Council）估计，在现有前提下仅能建成约98万套住房
。|对于房产经纪人阿戈斯蒂诺而言，此刻只能耐心期待
。“我从事这一行已经快四十年了，”他说，“人们只需一点功夫来适应市场上在产生的变动，随后他们还是会持续正常生涯
。” (?206)

潜水员：白宫草坪一时搭建UFC肉搏场 庆独立250周年暨特朗普80大寿|工人们在白宫南草坪搭建一座八角形肉搏笼，用于进行下月的终极肉搏冠军赛（UFC），以此留想美国独立250周年——同时也是唐纳德?特朗普总统的80岁生日
。|网上成效图展示了6月14日赛事前，这座落成后由铁丝网围起的肉搏场地的样貌
。场地周围将环抱红白蓝三色舞台，上方高耸着带有星条图案的巨型拱门，还设有两块大屏幕，实时直播赛事画面
。|该项目是留想1776年7月4日《独立宣言》签署250周年（半五百周年庆典）系列活动的一部门
。其他筹备活动还蕴含一场路过白宫的印地车赛，以及在国度广场进行的“美国盛大展览会”
。|特朗普暗示，这座UFC赛事场地将打造为“白宫正门表一座占有5000个座位的竞技场”
。左近椭圆广场的公园内还将增设大型屏幕直播角逐，UFC方面称，打算发放多达8.5万张免费门票，供两处场地的观多观赛
。 (?514)

自愿者：法拉利首款电动车刚亮相，就引来铺天盖地差评|本周，法拉利这款备受瞩主张沉磅新车型已经面世，便遭逢了铺天盖地的报复
。这款名为“Luce”的新车空间宽敞，并配有玻璃车顶，其设计出自曾操刀苹果公司（Apple）多款沉要产品的设计团队
。然而，其高达55万欧元（约合64万美元）的昂贵价值，加上与日产汽车（Nissan）聆风（Leaf）等廉价公共款电动汽车颇为神似的表观，让它沦为了群嘲的对象
。|一功夫，调侃其设计的梗图在网上疯传，网民甚至将其与捷豹（Jaguar）在2024年底那场广受诟病的品牌沉塑等量齐观
。多年来，法拉利车主和铁杆拥趸一向在自己脑补该品牌首款电车的样子，如今大失所望的他们，纷纷在法拉利车友论坛上痛批这一设计
。|“天哪，这车险些丑哭了”，常驻蒙特利尔的房地产企业家Luc Poirier在被问及这款车型时说，他名下占有40多辆法拉利
。“到底凭什么把这辆车卖到四五十万？险些匪夷所思
。”|甚至在颁布前几天法拉利放出的一段宣传视频中，连内部员工也对新车的表观流露出几分意表
。“出乎意料”，其中一人说；“令人惊讶”，另一人说
。|不外，这场风浪并未故障法拉利向一多政要高调展示这款新车
。意大利总统马塔雷拉（Sergio Mattarella）亲临鉴赏，随后该车被运往罗马左近的甘多尔福堡（Castel Gandolfo）教皇良十四世（Pope Leo XIV）官邸
。教皇还专门在一辆白色Luce旁合影留想
。|当被问及表界的“恶评”时，该公司讲话人展示了法拉利首席执行官贝内代托．维尼亚（Benedetto Vigna）最近在领英（LinkedIn）上颁布的一条动态
。他写路：“真正的创新从来不是民主的产品
。突破性的设法极少源于即时的共识
。”|在该车颁布前接受采访时，法拉利董事长约翰．埃尔坎（John Elkann）坦言，这款车的确突破了法拉利的传统，旨在解决现代高端电动汽车面对的行业通病
。“这绝对是一款面向未来的汽车”，他说
。|回看2021年Luce项目初次官宣时，全球对电动汽车的周到正值巅峰
。而如今，市场格局早已风浪变幻：美国消费者对电车的热度起头退烧，中国车企竞相主导市场，而欧洲汽车造作商则因早前在该领域的激进扩张，正吞下数百亿美元资产减值的苦果
。|“我以为他们其时看到了巨大的风口”，美王法拉利俱乐部（Ferrari Club of America）主席吉姆．米克（Jim Meek）说
。“那时行业共识是‘你必须推出电动车’……但此刻的市场已经不像几年前那么狂热了
。”|米克暗示，只管他从车主那里收到的大量反馈与网上的质疑声千篇一律，但新车的某些细节还是勾起了买家的兴致-从内饰到四电机配置，再到有利于操控阐发的低落心设计
。|对法拉利而言，这款车创下了诸多品牌之最：首款纯电动动力总成、首款五座车型，以及首款售价突破60万美元的量产车
。不仅如此，公司还突破了由内部设计团队包揽的传统通例，跨界引入了前苹果首席设计师乔尼．艾维（Jony Ive）及其团队
。|更关键的是，这也是该公司面对的初次大考：没有了那台轰鸣作响、动力澎湃、铸就了品牌传奇的内燃机，车迷们是否还愿意为一辆仅仅挂著品牌标志的法拉利买单？|“若是我说出内心的真实设法，会对法拉利造成中伤
。我们正面对毁掉一个传奇品牌的风险”，前法拉利主席卢卡．迪．蒙特泽莫罗（Luca di Montezemolo）对本地媒体暗示
。|在执掌该公司期间，他曾留下一句名言：法拉利始终不会造作电动汽车
。“至少，我但愿他们把那匹马从车上摘下来”，他语带调侃地说，暗指法拉利标志性的跃马徽标
。|“法拉利本不必要这么做
。正由于创新步子迈得太大，此举才备受争议且风险极高”，艾维在周一颁布于YouTube、由科技记者阿布拉姆（Cleo Abram）主持的一段采访视频中暗示
。|法拉利首席设计师弗拉维奥．曼佐尼（Flavio Manzoni）在统一段采访中说路，Luce并非该汽车造作商初次突破不涉足某一细分市场的承诺
。此前曾有另一位前董事长誓称公司绝不碰活动型多用处车（SUV）
。然而，法拉利在2022年推出了Purosangue，以全新视觉沉塑了传统上略显笨沉的SUV状态
。|“其时它同样鼓受品评，如今却成了最畅销的车型
。首款电车也会经历同样的过程”，曼佐尼说
。“品评正本就是这个过程的一部门
。”|“只有法拉利造出车一款车，客户就会来买
。这一向是法拉利的模式”，Bernstein汽车行业分析师斯蒂芬．莱特曼（Stephen Reitman）在客户汇报中写路
。“我们相信这个贸易公式将持续见效
。”|莱特曼指出，这很大水平上归功于法拉利怪异的销售模式：公司会凭据客户的忠诚度以及过往采办纪录，严格筛选谁才有资格采办其最稀缺的车型
。而其他买家想买这些车，仅仅是为了凑齐自己的法拉利珍藏
。|“对法拉利而言，这是一辆拥有革命性、也极具争议的汽车，它切入了一个迄今为止对纯电车需要极为有限的细分市场”，莱特曼说
。“从前和未来都不乏唱衰者，他们会说，法拉利这次步子迈得太大了
。” (?846)