法拉利推出纯电动超跑Luce：售价64万美元 乔尼?艾夫操刀设计 —— 这款新车定名源自意大利语中的 “光线”。如今电动汽车在美国市场热度消退，法拉利推出 Luce，也将考验顶级富豪群体的购车意愿。
新车名为Luce（读音：卢切），名字取自意大利语里的 “光线”。当前电动汽车在美国这一全球顶级豪华车市场遇冷，这款车型也将检验超等富豪对电动车的接受度。
该车由驰名设计师、苹果前高管乔尼?艾夫参加打造。数十年来，法拉利品牌始终依附传统发起机的轰鸣、质感与驾驶履历安身，而这款新车也标志取品牌正式向全新技术领域大步迈进。
新车颁布会在罗马卡拉特拉瓦帆船体育馆进行。这座场馆因高耸着巨型混凝土 “帆船” 构筑而得名，也曾为 2025 年圣年活动启用。
法拉利介绍，只管车内空间宽敞，该车机能仍旧强悍：零至 60 英里 / 幼时加快用时不及 2.5 秒，最高时速超 190 英里。
整车搭载四台电机，每个车轮独立建设一台。早在疫情期间电动技术热度飙升时，埃尔坎便在 2021 年初次颁布了这款新车打算。次年，他礼聘前芯片行业高管贝内代托?维尼亚出任法拉利首席执行官。
面对电动跑车市场需要疲软，保时捷等同业纷纷放缓电动化措施，兰博基尼、迈凯伦近期也直言目前电动车市场空间有限。福特、斯泰兰蒂斯（Jeep 品牌母公司）等公共车企此前仓皇入局电动领域，如今因业绩欠安计提数十亿美元减值损失，沉新将沉心转回燃油车与混动车型。
但法拉利始终对峙推动电动化战术。法拉利历来对峙控量产销，依附品牌粉丝效应带头新车热度，珍藏爱好者追捧的限量版车型，也会优先供给老客户。
该车企本月早些时辰泄漏，目前法拉利新车订单列队已排至 2027 年底。为此，法拉利在 2024 年为旗下插混车型推出耽搁质保规划，蕴含每八年免费更换电池服务，并暗示 Luce 的电子系统与电池也将享受一致售后保险。
车辆并未将续航作为主题钻营。即便搭载了尺寸超大的电池组，其综合续航里程也仅约 330 英里，而宝马、沃尔沃最新款电动车续航均已突破 500 英里。