法拉利首款电动车Luce颁布遇冷，股价回声着落逾6% —— 法拉利CEO贝内代陀驻维尼亚暗示，Luce是五年心血的结晶，公司仍将一连燃油、混动与纯电多元动力路线。

摩根士丹利此前已将法拉利指标价从357欧元下调至330欧元，维持与大盘吃旖评级。Luce预计2026年第四时度在欧洲交付，2027年第二季度登陆美国市场。

法拉利于5月25日在罗马正式颁布了品牌汗青上首款全电动车型Luce，然而这一汗青性时刻并未赢得市场认可。

次日米兰泛欧买卖所开盘后，法拉利股价持续走弱，盘中一度跌超7.8%，收盘跌幅逾6%，年内累计跌幅扩大至约8.5%。

Luce是法拉利首款五座四门车型，由前苹果首席设计官乔尼·艾夫缔造的LoveFrom工作室参加设计，售价约55万欧元。车辆搭载四电机四驱系统，综合输出功率超1000马力，零百加快仅需2.5秒，最高时速突破310公里，搭载122千瓦时电池组，WLTP续航超500公里。

市场反映淡薄的主题原因集中于设计层面。与法拉利传统肌肉感造型分歧，Luce流畅简约的表观被部门分析师评价为介于本田雅阁纯电版与特斯拉Model 3之间，引发投资者对品牌基因稀释的忧郁。

同时，高端电动车市场需要远景不明，兰博基尼、保时捷等竞争敌手已因需要疲软放缓电动化措施，令法拉利这次逆势之举被视为一场高风险豪赌。